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2013年首月主流车企销售全线飘红

http://www.schneeberger-sh.org 作者:admin 来源:未知 发布:2013-06-21
 
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  中国汽车工业协会的最新统计数据显示,1月中国汽车产销环比和同比均呈明显增长,其中销售203.45万辆,环比增长12.41%,同比增长46.38%。业内人士表示,尽管1月销售数字与车市未来走势没有直接相关性,但随着1月销售数字陆续出炉,国内主流汽车厂商似乎正在扭转去年微增长的颓势,欲将车市重新拉回到10%以上的增速。

  德系品牌表现突出

  1月德系车表现最为突出,共销售32.8万辆,环比增长56.06%,同比增长69.6%,占乘用车销售总量的19.01%,占有率比环比增长4.64个百分点,同比增长2.35个百分点。

  上海大众以16万辆同比增长45.46%,其中旗下全新桑塔纳上市1个多月累计销售破万辆。业内人士分析认为,上海大众去年12月销量仅为7.5万辆,明显偏离正常水平,今年1月的销量应包含部分去年12月“隐藏”的部分。

  同时,一汽-大众两大品牌共计销售143040辆,大众品牌销售105612辆,奥迪品牌销售37428辆。

  由于今年大众品牌希望全面超越通用,重登在中国市场销售冠军的宝座,因此1月漂亮的销售数字也为其新一年产销目标的实现赢得了良好开局。

  美系品牌增长迅猛

  尽管美系品牌在1月的表现没有德系品牌那么突出,但同比两位数的增长依然为今年销售目标的完成开了一个好头。

  按照上海通用发布的数据,该公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌1月共销售16.14万辆,同比增长26.7%。创出历史新高的同时,也刷新了乘用车企月销售纪录。

  福特汽车在华乘用车合资企业长安福特1月销售43269辆,同比劲增136%。

  “过去的龙年让我们为之骄傲,福特在中国市场赢得了更多消费者的青睐。”福特汽车(中国)董事长兼首席执行官罗礼祥表示,新年伊始,福特继续保持强劲的增长势头,同时承诺到2015年前,向中国市场推出15款新车,实现产能和经销商网络翻番。

  日系品牌终止连跌

  去年在中国遭遇负增长的日系品牌,也在1月迎来了回暖。

  丰田1月同在华合作伙伴在中国市场销售了7.25万辆车,同比增长23.5%。

  本田1月旗下两家合资企业在中国市场的销量为4.72万辆,较上年同期增长22%。其中东风本田销量为2.46万辆,同比增长20%;广汽本田销量为2.26万辆,同比增长24%。这是自去年9月以来本田在中国市场的月度销量首次实现同比增长。

  此外,日产同比增长也高达22.2%,为去年9月以来时隔5个月再实现同比正增长。

  业内人士认为,1月的季节因素在日系车反弹中起到了重要作用,目前断言日系品牌在华已经翻身还为时尚早,日系车能否从颓势中走出,仍需看全年的市场走势。

  自主品牌也很乐观

  1月不仅合资品牌业绩不错,自主品牌也大多取得了超过10%的增长。自主品牌乘用车1月共销售74.73万辆,环比增长8.53%、同比增长53%,占乘用车销售总量的43.31%,占有率同比增长1.22个百分点。

  1月长城汽车在自主品牌中表现最为耀眼,据长城汽车新闻发言人商玉贵介绍,1月长城汽车共销售7.2万辆,同比增长113%;同样,奇瑞1月销量也突破了6万辆,同比增长54.4%;比亚迪1月共销售5.58万辆车,同比增长85.2%,创下新高。

  采访中,面对1月销量的高增长,多家车企负责人表示,现在判断今年车市总体形势还为时过早,一季度的整体成绩才是考验实力的试金石。

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